6月26日下午，国道218线墩麻扎至那拉提高速公路工程第三标段K190处，工地边上的挖掘机静静的停着。热闹非凡却堆满碎石的路面上，约有上万只粉红椋鸟穿梭飞舞。中油（新疆）石油工程有限公司负责该标段的总工程师姜东军说“为了不打扰它们，这已是我们第三次停工了！”

        今年1月，施工方在这一路段进行爆破，形成了约300米长的碎石带。“本来定好5月施工，结果临施工时发现碎石带停留着好多鸟，我们就想等它们飞走再干，于是就先去干别的路段。”姜东军说，“结果过了一个多月，6月中旬一看，鸟儿不但没走，还筑巢了。我们就把工期又往后延期了大约10天。”

        目前，除了这300米长的路段，其余道路工程已全线贯通并开始铺油。近期连日下雨造成碎石松动带来了安全隐患，加上工期压力，24日，施工方决定清除这片区域松动的碎石。

        但一位路过此地、网名“大自然”的观鸟爱好者告诉施工方，这些是粉红椋鸟，被列入《国家保护的有益的或者有重要经济、科学研究价值的陆生野生动物名录》。最重要的是，它们正在育雏。

        姜东军来到巢边，果然发现无数幼鸟。“我们清除部分高危石块后立刻停了下来，但不知道怎么保护，直到专业团体和我们取得联系。”姜东军说。

        此事在网上迅速传播。25日一早，在与中国科学院新疆生态与地理研究所研究员、鸟类专家马鸣沟通后，新疆荒野公学自然保护科普中心理事长邢睿打通了姜东军的电话。“粉红椋鸟幼鸟出巢后就会废弃原巢。根据对实时场景的判断，我们建议将施工期延至7月5日以后。”邢睿说。

        同时，新源县林业局也与施工方积极对接沟通。“最终决定在雏鸟完全孵化并离开前保持停工状态。”新源县林业局野生动植物保护站干部李波说。

        至此，这项总投资4.8亿元的道路工程，第三次为粉红椋鸟停工。

        如今，鸟儿们的巢穴周围拉起了简易围栏，竖起了标有“椋鸟孵化区”等字样的警示牌。工地上一片宁静，只有鸟儿叽叽喳喳的密集叫声。

        “我们初步估算，三次停工让企业成本增加了100多万元。”姜东军说，“但保护了这些鸟儿，我们觉得值。我们不急，我们会等它们慢慢长大！”

        马鸣说：“粉红椋鸟属于候鸟，每年5月起在中亚活动，冬季飞往南亚过冬，新疆是它们在中国唯一的繁殖地。粉红椋鸟育雏期间主要食物是蝗虫，一只成鸟每天可捕获一两百只蝗虫，是生物治蝗的有效种群。”

4.8是多少度_4.8亿工程为椋鸟三次停工，成本增加100多万元，不急，等你们慢慢

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