民航局在7月17日，召开了安全电视电话会议，通报了民航局安委会发生的3起不安全事件的处理决定，其中包括“国航CA106副驾驶吸电子烟致航班紧急下降”事件。决定削减国航总部737总飞行量的10%航班量，吊销飞行员执照。

　　民航局处罚“国航飞机急降”

　　民航局处理决定如下：

　　国航股份安全整顿3个月，限期整改;

　　吊销机长航线运输、商用执照，不再受理;

　　吊销副驾驶(在座)商用执照，不再受理;

　　吊销副驾驶(观察员)商用执照6个月，停飞24个月;

　　吊销签派员执照24个月;

　　国航罚款共计5万元;

　　削减国航总部737总飞行量的10%航班量，每月削减5400小时。

　　经民航局安委会研究决定，将立即在全行业开展为期3个月的安全大检查。

　　氧气面罩脱落，飞机紧急下降7000米，好在飞机最终安全落地。那么，当时飞机上究竟发生了什么?

　　7月10日，一架由香港国际机场飞往大连周水子机场的国航CA106航班，在飞行过程中发生紧急下降。

　　据民航东北地区管理局通报内容，该航班在巡航阶段，飞机出现座舱高度警告，机组人工释放了旅客氧气面罩，并实施紧急下降，于北京时间22时31分在大连机场安全落地，机上153名旅客， 9名机组成员，无人员受伤，飞机没有受损。

　　据一位机上乘客讲述，当时CA106航班刚刚飞过揭阳后，空乘推出小车，刚刚开始准备机上服务。这时广播说，飞机因为失密造成失压，正在紧急下降。约19时40分，氧气面罩全部脱落。该乘客称，“当时我看手机的GPS，高度从(约)11000米降到了(约)4000米，而且还在往下降。”

机组接受民航局相关部门调查

　　7月11日，一则与该航班相关的网传通报开始传播。网传通报内容显示，7月10日，由香港飞往大连的国航CA106次航班，因“机组预在驾驶舱吸烟”，误把双组件当成再循环风扇关闭，导致客舱释压。随后，机组发现增压不可控，立即宣告Mayday，飞机由约10600米紧急下降至约3000米，期间旅客氧气面罩释放。

　　(据了解，Mayday是国际通用的无线电求救呼号。在民航界，Mayday是一个极其敏感的词汇，一旦出现在无线电通讯中，则意味着某架飞机已经遇到了实质性威胁生命的危险情况。)

　　对此，7月11日晚，国航在官方微博回应表示，针对7月10日CA106香港到大连航班发生的氧气面罩脱落事件，机组正在接受民航局相关部门的调查，如果调查发现机组存在违章违规行为，公司将以零容忍的态度对责任人严肃处理。

　　民航局：航班急降因副驾驶吸电子烟所致

　　7月13日，民航局举办例行发布会表示：7月10日，国航737-5851号机执行CA106香港至大连航班，机组在广州区域上空误把空调组件关闭，导致座舱高度告警，机组按紧急释压程序处理，释放了客舱的氧气面罩。在下降到3000米后，机组发现问题不对，恢复了空调组件。

　　经过初步调查，系副驾驶因吸电子烟，防止烟到客舱，在未通知机长的情况下，实际上想关循环风扇，错误地关闭了相邻空调组件，导致客舱氧气不足，客舱高度告警。

国航飞机急降7000米_国航飞机急降罚单，削减航班量，吊销飞行员驾驶证

http://m.biosite.cn/content/104/37976-1.html